Recherche OSINT
Navires et aéronefs
Navires par numéro OMI et aéronefs par immatriculation : les identifiants qui survivent à un changement de nom, à une vente et à un changement de pavillon.
- Organisations
- 10
- Pays
- 5
- Interrogées en direct
- 5
Ce que cela couvre
- Numéros OMI, attribués une seule fois et attachés à la coque pour toute sa vie.
- Immatriculations d’aéronef et adresses OACI sur 24 bits.
- Noms, pavillons et numéros MMSI : tous changent, d’où leur affichage sans qu’on s’y fie.
- Désignations de sanctions visant un navire ou son propriétaire, lorsqu’une liste publiée les porte.
À qui appartiennent ces enregistrements
Chacun de ces organismes publie ses propres enregistrements. L’association lit ce qui est publié ; aucun n’est partenaire et aucun n’a approuvé ce service.
- Equasis (European Commission and maritime administrations)
- European Commission
- Global Affairs Canada
- International Maritime Organization
- Liikenne- ja viestintävirasto Traficom
- Office of Financial Sanctions Implementation, HM Treasury
- Office of Foreign Assets Control, US Department of the Treasury
- OpenSky Network Association
- OpenSky Network association
- United Nations Security Council
Ce qui ne sera pas fait
- Rien derrière une connexion, un paywall ou un contrôle d’accès. S’il faut franchir quelque chose, ce n’est pas interrogé.
- Aucune donnée fuitée ou volée, et rien acheté à un revendeur qui tait son origine.
- Un enregistrement trouvé est un enregistrement dans ce registre. Ce n’est pas une conclusion sur la personne, ni une condamnation.
- Un résultat vide ne prouve pas l’absence d’enregistrement : seulement que les sources citées n’en ont pas renvoyé.
Un navire rebaptisé quatre fois et repavillonné deux fois conserve un seul numéro OMI. Une recherche sur le nom ne retrouve rien de cette histoire.
Y accéder
La recherche est réservée aux adhérents. L’adhésion prend effet au premier versement, les identifiants suivent.